Longlife Diesel Marine

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MSG EG, Würzburg

Interview mit Rainer Bauer, Betriebsleiter der MSG EG, Würzburg

Herr Bauer, der Longlife Diesel musste sich bei Ihnen in einer Langzeitstudie beweisen. Zu welchen Ergebnissen sind Sie gekommen?

Rainer Bauer: Die Schiffe, die den Longlife Diesel tanken, zeigen deutlich weniger Rauch und haben in der Regel einen geringeren Verbrauch von Öl und Kraftstoffen. Wir haben auch festgestellt, dass sich die Düsenstandzeiten verlängert haben.
Was ist Ihr Fazit? Warum empfehlen Sie den Longlife Diesel?
Rainer Bauer: Ich bin den Mitgliedern der MSG eG verpflichtet. Das heißt, ich spreche nur Empfehlungen aus, wenn ich das Produkt ausreichend geprüft habe und es sich in der Praxis wirtschaftlich rechnet. Und das ist beim Longlife Diesel der Fall.

 

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Koedood, Niederlande

Interview mit Jos Vercoulen, Betriebsleiter der Koedood, Niederlande

Herr Vercoulen, warum empfehlen Sie Longlife Diesel?

Jos Vercoulen: De Longlife Diesel is voor ons het eerste product dat werkelijk functioneert. Wij beleven de Longlife Diesel aan omdat het de motor super schoon maakt en daardoor het rendement omhoog gaat. De Longlife Diesel toevoeging is een zeer krachtig additief voor de gasolie waarmee de motor gereinigd wordt en er zonder problemen gereduceerd gevaren kan worden.

(Der Longlife Diesel ist erstmals ein Produkt das funktioniert. Wir empfehlen den Longlife Diesel, weil er den Motor super sauber macht und den Wirkungsgrad erhöht. Der Longlife Diesel ist so wirkungsvoll, dass sich unsere Mitsubishi Motoren damit die Volllastfahrten sparen.)

 

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DDSG, Wien

Interview mit Herbert Petschnig, COO der DDSG, Wien

Herr Petschnig, warum empfehlen Sie Longlife Diesel?

Herbert Petschnig: Wir haben mit dem Longlife Diesel bis zu 8% Einsparung im Kraftstoffverbrauch erreicht, so dass wir uns entschlossen haben, als erste in Europa den Longlife Diesel an unseren Bunkerstationen anzubieten. 

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